Direkcija RS za infrastrukturo vodi projekt nadgradnje železniške proge Maribor–Šentilj–državna meja, v sklopu katerega poteka tudi gradnja novega 1.530 metrov dolgega predora Pekel.

V okviru nadgradnje železniške proge Maribor–Šentilj je v teku gradnja največjega železniškega viadukta v Sloveniji, pa tudi izkop predora Pekel. Pri izkopu predora so zdaj dosegli pomemben mejnik.

Projekt, ki je vreden 100,96 milijona evrov, zajema gradnjo predora Pekel v dolžini 1530 metrov vključno z reševalnim rovom, gradnjo 896 metrov dolgega viadukta Pesnica in gradnjo podvoza Pesnica.

Pomemben mejnik

Ob preboju predora Pekel so danes na slavnostnem dogodku obeležili pomemben mejnik pri njegovi gradnji. Slavnostna govornica je bila državna sekretarka na ministrstvu za infrastrukturo Alenka Bratušek.

Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo je sicer jeseni 2020 pričela z deli na 3,7 kilometra dolgem odseku železniške proge Počehova–Pesnica.

Uredništvo

See author's posts