Na včerajšnji javni predstavitvi študije variant in umestitve obvoznice Ruš v prostorske akte občine Civilna iniciativa proti novi trasi obvoznice  ni dobila vseh odgovorov županje Urške Repolusk in ekipe.

Nezadovoljstvo zaradi dosedanje pomanjkljive komunikacije in načinom obveščanja

Županja občine Ruše Repolusk je skupaj z ekipo pripravila predstavitev študije variant in umestitve obvoznice Ruš v prostorske akte občine. Občani, ki so prišli na predstavitev, in iniciatorji zbiranja podpisov proti novi trasi obvoznice večinoma niso bili zadovoljni s predstavitvijo, dosedanjo komunikacijo in načinom obveščanja.

Ljudje so razdvojeni, poraja se več dvomov, ker niso seznanjeni z vsem

Pojavlja se razdvojenost med tistimi, ki bi sicer imeli obvoznico, a predvsem zaradi tega, da ne bi promet več obremenjeval centra, in tistimi, ki so proti novi začrtani varianti obvoznice, ter tistimi, ki so omenjali, čemu se je sploh naredilo novo varianto obvoznice. Na javni predstavitvi so jim predstavili dve varianti.

Občani so postavili vprašanje, na pobudo koga je bila narejena nova varianta in zakaj

Konkretnega odgovora, kdo je bil pobudnik izdelave študije nove variante obvoznice občani niso prejeli, saj so bili večkrat odgovori dvoumni, prav tako ne informacije, kakšni stroški so s tem nastali Občini Ruše. Je pa jasno, da stroške nosita in Občina Ruše in Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo.

Na ogled zemljišča, kjer je začrtana obvoznica, predstavniki krajanov niso bili povabljeni

V burni razpravi so mnogi na glas spraševali, ali so si strokovna ekipa, županja in drugi sploh ogledali območje, kamor naj bi umestili novo traso. Ob tem pa tudi očitali, da predstavnike krajanov nihče ni povabil, da bi si skupaj z ekipo ogledali teren. Pa ne samo v zadnjem času, ampak tudi prej, da vse od leta 2019 oziroma 2020 krajanov oziroma občanov niso vabili k ogledom in jih ni nihče vprašal za mnenje. Urška Repolusk nam je odgovorila na vprašanje, ali so bili predstavniki krajanov, sveta krajanov, povabljeni na prve oglede zemljišč tako: “Ne. seveda smo bili prisotni na nivoju občinske uprave, tako kolegica, ki se ukvarja s prostorskim planiranjem, jaz in pa seveda stroka.”

Bodo zaradi civilne iniciative vendarle dobili več odgovorov na vprašanja?

Če bi se leta 2019 in kasneje drugače komuniciralo, bi bilo mogoče sedanje stanje v Rušah v zvezi z umestitvijo obvoznice v prostor drugačno. Da so  naredili zdaj civilno iniciativo, so lahko veseli, ker postavlja vprašanja in zahteva odgovore, ki bi morali biti že znani. Ljudje pa bi bili ob jasnejših odgovorih verjetno manj v dvomih in manj razdvojeni.  Je pa sicer Jasmina Vrečko Rupnik iz Civilne iniciative proti novi trasi obvoznice izpostavila, da so zbrali že skoraj 400 podpisov proti obvoznice in zakaj so proti: “Zelo smo bili razočarani, ko smo pravzaprav iz zapisa gospe županje na Facebooku ugotovili, da se pripravlja nova trasa ob železnici. Naša stališča so pravzaprav jasna. Povedali smo, da se bomo nekako poslužili vseh pravnih sredstev, da preprečimo občini umestitev nove prostorske trase ob železnice v prostorske načrte.”

Občani bodo dobili besedo šele na koncu postopkov sprejemanja umestitve obvoznice

Je pa sicer županja Ruš še dejala, da končne odločitve še ni: “Nič še ni odločeno, se pravi, obvoznica še ni umeščena v prostorski plan. Ureja se prostorski plan, vse je odvisno od občinskega sveta, kako se bo opredelil do samega OPN-ja.” In na vprašanje, ali imajo občani oziroma krajani kaj besede, je odgovorila: “Seveda, v 30-dnevnem roku javne razprave lahko občani, krajani podajo svoje pripombe, mnenja, predloge. Do teh se mora stroka absolutno opredeliti. V vsakem primeru pa so poročila, ki jih bomo zdaj mi zbrali, tista relevantna, na podlagi katerih lahko pride do odločitve, ali obvoznica bo ali ne bo, kajti ne želimo tako velikega negativnega vpliva na zdravje in pa seveda življenje ljudi na vsaki trasi.”

A Jasmina Vrečko Rupnik iz civilne iniciative opozarja na besede županje, da ni še nič odločeno: “Veste kaj, ne smemo biti preveč naivni. Lahko je nekaj reči. Bomo pa videli, kaj bo čas pokazal.”  Že pred tem pa je omenila, da bi morali občane vključiti v razpravo že leta 2019.

Krajani, ki živijo vzdolž nove začrtane obvoznici, očitajo, da niso mislili na ljudi

Občani, ki so bili na predstavitvi, so poudarili, da je nova trasa ponekod le meter in pol oddaljena od njihovih bivališč oziroma funkcionalnih zemljišč. Pa tudi, da je začrtana obvoznica umeščena tako, da ne bodo imeli dovoza in izvoza za vozila. Izpostavili so še, da je začrtana nova varianta ozka kot bob steza. Vrečko Rupnikova iz civilne iniciative je povzela očitke: “Ta trasa zagotovo ne bo primerna. Ne bo v ponos Rušam, ozka cesta, bolj spominja na bob stezo. In vplivi bodo kar precejšnji. Mislim vplive na življenje ljudi.” Izpostavila je, kot nekateri drugi, da je obvoznica začrtana tako, da teče preblizu hiš: “Tudi v našem primeru je tako, da pride cesta meter in pol do terase naše hiše. Pri sosedu, ki ima delavnico, v bistvu slab meter, tako da bo pravzaprav onemogočena dostava lesa, ne bo imel parkirišč za svoje zaposlene. Dejansko se bo kar precej zadeva spremenila.” Med razpravo pa je ena od občank dejala, da se očitno o ljudeh, ki tam živijo, nihče ne vpraša. Niti se ne vpraša njih.

Repoluskova zavrača te očitke, češ da se tako po eni kot drugi varianti približajo stavbam

Županja Urška Repolusk zavrača očitke o tem, da je obvoznica načrtovana preblizu hišam in funkcionalnim zemljiščem tako, da pravi, da “se v vsaki varianti pravzaprav zelo približamo tem stavbam oziroma zemljiščem. Tukaj govorimo tako o varianti 1 kot varianti 2.” V včerajšnji razpravi pa ni ne ona ne nihče od stroke dal odgovora na to, kako rešiti problem zaradi ceste, ki naj bi po načrtih tekla preblizu hiš in funkcionalnih zemljišč.

Brez odgovora na to, ali bodo dobili kakšna nadomestila

Očitki so bili povezani tudi s tem, da se naj bi po odločitvi ministrstva rušilo več hiš, ne samo ena, kot je sicer v projektni dokumentaciji prvotno planirano. Med razpravo so tako očitali ekipi, da nihče do zdaj ni omenil, ali in kako bi se oškodovanim občanom povrnilo to oziroma nadomestilo. Tako so spraševali, čemu ni nihče omenil nadomestnih gradenj za ljudi oziroma kakršnega koli nadomestila. Ob tem so izpostavili, da ne gre samo za hiše, ampak za ljudi, ki tam živijo že vrsto let, ki jih do zdaj ni nihče nič vprašal. Županja Urška Repolusk odgovarja na vprašanje, da so mnogi že imeli hiše tam, da gre za različno število rušitev, odvisno od variante: “Pri varianti 1 gre za rušitev več funkcionalnih stavb in seveda protizvočne ograje, isto pri varianti 2 gre za rušitev ene stavbe in seveda protizvočne ukrepe. V vsakem primeru je umeščanje obvoznice v prostor problem in v vsakem primeru tangira nekaj občanov, ki živijo vzdolž ali variante 1 ali variante 2.”

Uredništvo

See author's posts